Re: Kritizálta a nácikat, Hitler kivégeztette

Még akkoriban sem. Mátyás jövedelmei és az ország gazdasási helyzete - pláne Mo. mint "gazdasági nagyhatalom", nem álltak "köszönőviszonyban" egymással. Mátyás jövedelmeinek 1/3-a eleve a meghódított területekről származott. A maradék kb. 600k-t adta az ország, melynek helyzetét súlyosbította, hogy ez gyakorlatilag egészében kiáramlott az országból. Elment a mecénási tevékenységre ill. a zsoldosok fizetésére. Akiket ugye a török ellen nem lehetett bevetni, ugyanis a kiélt déli területek nem tarották el őket. Így viszont a jövedelmüket nyugaton költötték el, ahogy a behozott luxuscikkek, corvinák stb.-k ára is ide ment. Meg a hatalmas vesztegetési pénzek is.

Ennek ára az volt, hogy a rendkívüli hadiadót akár 2-3x is kivetették évente, következményeként a parsztság tömegei mentek tönkre, a Jagellókra több 10%-al csökkent portaszámot hagyott örökül... A városok terhei meg még ennél is durvábbak voltak, a Zsigmond korban indult gyenge, késésben lévő, tőkeszegény városiasodásra óriási csapást mérve. Ezt 1-2 évtizedig "játszhatta" Mátyás, de aztán az összeomlás - ami államháztartás terén a Jagellóknál be is következett - kódolva volt.

Persze ezt ő is tudta, a cél valóban az volt, hogy majd a hódítások vegyék át a terhek nagy részét, de ez is az általam kifejtett álláspontot - miszerint felismerte, hogy nem hogy gazdasági nagyhatalom, de éppen elszegényedő lemaradóban lévő ország voltunk - támasztja alá.

Nehéz ügy a hiányzó 10-15 év kérdése, ugyanis a pálya 1478-79-ig volt felívelő, aztán a 80-as évek a katonai hódítások ellenére külpoiltikai kudarcok sorát, a tervek összeomlását és hanyatlást hoztak. Meg nem mondom mire vitte volna még pár évtizeddel.

Mielőtt valaki félreértené az alapállítások, hogy az egyetlen járható utat próbálta megvalósítani, hatalmas energiával és tehetséggel, még egyszer utoljára biztosítva regionális hatalmi státuszunkat még állnak, csak a sok csillogás és siker mögött látni kell az alapvető problémákat is.