Re: nincs cím

Új 8 millióshoz valószínűleg adott a 3-400eHUF (ha felhalmozásból jött a pénz, nem egyszeri tétel, például örökség), tehát nincs gond a fenntartásával, habár igen komoly az értékvesztése négy év alatt, szvsz szívni fogja a fogát az, aki négy év alatt egy teljes éves jövedelmét elveszíti. Ugyanakkor új autonál szervízkockázat nincs. Ha használt, akkor feltétlenül kell a 3-400eHUF, mert egy prémiuamutonál egy ilyen számla igazából semmi különöset nem jelent. RITKÁN van ekkora számla, DE VAN. Akinek tehát nincs meg ez a havi jövedelme, annak igen komoly gondot okozna a kifizetése. Mondjuk a 3-400-al éppen bevállalható egy használt 8 éves prémium, szvsz.

Ugyanakkor az érdekesség kedvéért, én ebben a jövedelmi sávban új autonál inkább a 4-5 milliónál gondolkondék, mert akkor még tartalék is bőségesen marad, illetve használtban is a 4-5 milliós prémiumnál, úgy 8 év környékén, négy éves megtartásra tervezve, ugyanis a prémiumok 6-8 évesen már elveszítik értékük nagy részét, és onnantól szerény az értékvesztésük, a szervíz az egyetlen kockázat.

Azonban ez ügyben arra érdemes gondolni, hogy a példa elején szereplő auto értékvesztése alsó hangon négy millió lesz, ami annyit jelent, hogy olyan veszteséget jelent, amit egy jó állapotú 4-5 millás prémiumra nem lehet ennyi idő alatt rákölteni, ha az nem volt totálisan lelakva és lerombolva korábban. Az meg azért mégiscsak feltűnne ;)

Persze itt bejön a képbe a lutrifaktor, hiszen minél idősebb az auto, annál valószerűtlenebb a jó állapot megtalálása és kifogása, de ettől még a számítás változatlan marad.

SZVSZ, és ez már saját tapasztalat: Érdemes kivárni a jó vételt és nem megalkudni. Ha türelmes vagy, akkor meg is fog érkezni, ezért fontos, hogy KÉSZÜLJ RÁ, hogy amikor ott lesz, akkor meg is tudjad lépni és ne akkor kezdj el megoldásokat keresni, mert akkor már le is késtél róla. Nyolc millával a zsebedben egészen másképpen nézegeted ám az autokat, mint amikor nézegeted pénz nélkül a nyolc millás autokat is.