Re: Tarlós és Atkári útjai szétváltak

Tudod, hogy mondasz valamit, aminek még komoly értelme is van?

Mondjuk azt nem hinném, hogy ez lenne az ok-okozat, illetve, hogy ez állna a Rába felvásárlása mögött, de ha így lenne, akkor az már megint évekre előre tervezést jelentene (és nulla forradalmat), merthogy ebben az esetben csak annyit kellene az államnak megtennie, hogy egy holdingba szervezi a Rábát és a BKV-t, mert ebben az esetben semmiféle tendereztetésre, meg uniós szabályok szerinti közbeszerzésre nem lenne szükség a járműpark cseréjéhez, merthogy saját magát láthatná el a BKV járművekkel - sokkal gazdaságosabban.

Viszont ahhoz, hogy ne rohanjanak, illetve, ne legyen értelme a kommenyistáknak nyugatra rohangálni, ahhoz a BKV-t nem veheti át "simán" az állam, mert ugye az "tiltott állami támogatás lenne", viszont ha csődbe megy, akkor azonnal átveheti, hiszen közszolgáltatás és ezt akkor már az Alkotmányra hivatkozva meg lehetne csinálni.

Ebben az esetben a fenntartásról az állam fog gondoskodni, amelyhez Budapest és a BKV által ellátott települések is hozzájárulnak, vagyis a finanszírozás (legalábbis a de facto alulfinanszírozottság) megoldódik. Ha pedig a Rábában mondjuk hibrid, vagy tisztán hidrogénes, vagy elektromos járművekhez gyártanának részegységeket, akkor igen komoly versenyképes gyártókapacitás jönne létre, méghozzá belátható időn belül.

Ha pedig ebbe a holdingba beleszervezik a Volánokat is, akkor aztán a King Long tehet nekünk egy szivességet.

És ha ez áll emögött, akkor ahhoz csak őszintén gratulálni tudok. Ha pedig még nem állt ott, akkor ajánlom az illetékesek figyelmébe ;)