kisebb problemák az önvezető megoldások körül ..

Nem olvastam egyáltalán Stanislaw-ot, de:

1) ha az ember meg tudja különböztetni a fehér autót a havas tájtól, akkor a mesterséges intelligenciának is képesnek kell lennie erre.

2) a baleseti felelősség az egy jogos kérdés. Erre kvázi a megoldás a MABISZ lenne, azaz a károsultak részére egy biztosítási alapot kellene létrehozni, amit a szoftvergyártó cégek kellene, hogy feltöltsenek (vagy az autógyártók) és a károsultakat ebből az alapból lehetne kifizetni.

Most is ha az van, hogy ha egy autó elütött valakit, akit nem találtak meg, hogy ki, vagy nem volt felelősség biztosítása, akkor a MABISZ-t lehet perelni.

3) Amit az ember meg tud különböztetni, azt a mesterséges intelligencia is fel kell hogy ismerje (ha már kellően betanították). Pont úgy, ahogy az agyunk is a korábbi tapasztalatokat tárolja , hasznosítja és ismer fel mintákat, hogy mit lát. Lásd 1 pont.

4) Hát ez olyan kérdés, mint ha a régi lovasok azt kérdeznék, hogy ki a franc szeretne egy élő lovat lecserélni és beülni egy élettelen fémkoporsóba (autóba).

Ha egy csőben közlekednek az autók/kapszulák mondjuk 200-500 km/h sebességgel egymás után biztonságosan, oda visznek pillanatok alatt biztonságosan ahova szeretnéd, akkor egyáltalán nem bánod, hogy az a 10 perc amíg leérsz a Balatonra egy csőben történik. Még az is lehetne, hogy átlátszó és nézed az elsuhanó tájat. Vagy az is lehet, hogy egy képet vetítenek a falára. De amúgy is tök mindegy, mert ha mondjuk Spanyolországba mennél és kint vagy 3 óra alatt, akkor legfeljebb olyan lenne, mint ma a repülőn. Ott is egy csőben vagy, még ha az ablak mellett is ülsz, akkor sem látsz semmit.