Regisztráció Elfelejtett jelszó

Budapest

Szavazz a közösségi költségvetésről

#1502097 Koffein

https://otlet.budapest.hu/

elnézve az árakat, egy picit erősnek érzem, hogy egy zebra a szabadság hídnál 120misi, wc kelenföldi pu-nál 100miska, villányi úton egy zebra festét 30millió, móriczon kerékpárútvonalak összekötése 50millió... wtf???

ihaj-csuhaj csúszik Dubai

#1502096 TrendMan


Csúszik a rákosrendezői mini-Dubaj

Az első tender célja a 130 hektáros vasúti terület kármentesítése, fakivágása, növényzetének irtása, meglévő épületek és infrastruktúra bontása, valamint a becsült 255 ezer tonna hulladék elszállítása és megfelelő elhelyezése. Erre maximum nettó 14 milliárd forintot szánnak. A pályázat kiírását már háromszor kellett módosítani.

A második tender a felszín alatti szennyeződések feltárására és stratégiai környezetvédelmi vizsgálat elvégzésére irányul, nettó 5,9 milliárd forintos keretösszeggel. A teljesítési határidő a szerződéskötéstől számított 24 hónap, ami további egy évvel meghosszabbítható.

Az ÉKM közlése szerint a nyertes vállalkozók párhuzamosan végzik majd a munkálatokat. Ez azonban kérdésessé teszi Szijjártó Péter külügyminiszter korábbi célkitűzését, miszerint már idén szeptemberben átadnák a területet fejlesztésre alkalmas állapotban. Az ÉKM tájékoztatása alapján ez akár két évvel is későbbre tolódhat.

A MÁV Zrt. már áprilisban megkezdte a növényzet eltávolítását, júliusban pedig a területen lévő több mint 100 épület bontását. Az ÉKM ezt azzal indokolta, hogy a bontási hulladék elszállítása időigényes, és az illegális hulladékhalmokat sok esetben benőtte a növényzet.

Bár a korábbi hírek szerint csak a terület felét értékesítette a kormány az Egyesült Arab Emírségeknek, a tenderek a teljes 130 hektáros vasútüzemi területre vonatkoznak. Az emírségek által kijelölt ingatlanfejlesztő 5 milliárd euró értékű beruházást tervez.

A terület kiürítése is a vártnál lassabban halad. A MÁV Zrt. februárban kezdte meg a bérleti és egyéb használati szerződések megszüntetését. A vasúttársaság igyekszik méltányosan eljárni, segítve a lakásbérlőknek alternatív megoldások találásában. A többséggel sikerült megállapodni, de öt jogcím nélküli lakóval még nem jutottak egyezségre.

Az üzleti partnerekkel való megállapodás sem problémamentes. Az 56 cégből 43-mal már megegyeztek, kilenccel még tárgyalnak, négy pedig bírósághoz fordult.

Az érintett önkormányzatokkal való egyeztetésről és a tervezés megkezdéséről egyelőre nincs információ. Az ÉKM szerint jelenlegi mandátumuk csak a terület megtisztítására vonatkozik.

Garay Klára városvédő felhívta a figyelmet a beruházás környezeti hatásaira. Szerinte a 130 hektáros területen "mesterséges sivatagot" hoznak létre, elpusztítva számos növény- és állatfajt. A városvédő bírálta, hogy már most kivágják a fákat, holott az erre vonatkozó közbeszerzés még nem zárult le, és az építkezés kezdete évekre van.

Érthető okokból, hisz ke…

#1501768 Koffein Előzmény: #1501766

Érthető okokból, hisz kevesebb az autó, többen utaznak tömegközlekedéssel.. a metró amúgy sem bírja ráhordani a lehel térre utazókat... :))

40 évente jojóznak velünk

#1501753 TrendMan

Érdekes, hogy 30-40 éve mindig eljátsszák ugyanazt a változtatást oda meg vissza, minden esetben úgy téve, mintha ez fejlesztés lenne:

https://www.portfolio.hu/ingatlan/20240809/elkezdo...

"Kiírták a pályázatot a pesti fonódó villamoshálózat II. ütemének tervezésére - írja a Magyar Építők. Az új villamosvonal mellett a kerékpáros infrastruktúra és a zöldfelületek is figyelmet kapnak, valamint elindulhat a Nyugati téri felüljáró bontása és az aluljáró felújítása is.

Keresik a jelentkezőket a pesti fonódó villamoshálózat II. ütemének tervezésére, építési engedélyezési és kivitelezési terveinek elkészítésre, valamint az engedélyezési eljárások lefolytatására, a szükséges engedélyek megszerzésére. A BKK pályázata szerint a nyertesnek részletes megvalósíthatósági tanulmányt, költség-haszon elemzést, környezetvédelmi hatástanulmányt és kivitelezési tenderdokumentációt is készítenie kell.

A tervek szerint a Deák Ferenc tér és a Lehel tér között 2,2 kilométernyi villamospálya épül, ami összefogja a széttagolt pesti hálózatot. A villamosvonal építésével együtt elbontják a Nyugati téri felüljárót, megújítják az érintett köztereket és javítják a kerékpáros infrastruktúrát.

A kiírás szerinti fizikai befejezési határidő 2027. december.31., amely akkor sem tarthat tovább, ha a Nyugati aluljáró teljeskörű felújítására és a Szabadság-híd megerősítésének tervezésére, valamint a szükséges engedélyek megszerzésére is sor kerül."

... Most meghosszabbítjuk a villamos hálózatot ... Most elbontjuk a síneket ... Most lefektetünk síneket ... Most felszedjük a síneket ...etc

Mellesleg miért jó, ha megint lesz villamos a Deák Tér és a Lehet-tér között, ha egyszer ott közlekedik a hármas metró ???

traffipax mizéria - a levélíró közbeszól:

#1501709 Ddavid Előzmény: #1501694

Tipik magyar írástudó réteg egy álláspontja. Nem az hogy a szabályokat betartva közlekedek és arra koncentrálok. Hanem az, hogy "mér így meg mér úgy, miért ennyire van korlátozva" és nem "életszerű" én azt felülbírálom. Nyugati magas HDI-val rendelkező országokban ezt mondják balkáni szemléletnek.

Szerintem a megoldás az lenne, hogy jogszabályi szinten támogatni a spicliskedést (meghatározott autós kamerák bizonyos minimum adatmegjelenítési feltételekkel hiteles bizonyító erejűnek tekinthetőek, majd online fejlelentés mehet, mert nincs mindenhol rendőr). Például jobbról előzgetést, letolást, nagy sebességkülönbség 50-80km/h. Utána pedig exponenciálisan emelnék a büntetési tételeket 3-4x meggondolnák, hogy ugyanúgy közlekednek amikor 4-700 ezres lenne a büntetés.
Mindenhol vannak kutyák csak más módszerekkel nevelik őket a világ különböző részein. Az hogy a magyar közlekedési morál már a romántól is rosszabb, az széegyen és akkor megmagyarázzuk így mint az "autópiaciszakérőtÚR"... :D

Bocsi csak a dolgok optimálishoz közeli működéséhez vagyok szokva és az ilyen dolgok triggerelnek.

traffipax mizéria - a levélíró közbeszól:

#1501693 TrendMan

https://index.hu/belfold/2024/08/05/traffipax-buda...

"Többségük fel sincs szerelve. Ami fel van szerelve, az sem működik, hiszen az előjelző KRESZ-tábla sincs sehol, azaz teljesen jogszabályellenes is lenne, ha mérne. Innen is látszik, mennyire nem is foglalkozik ezzel senki, csupán hangzatos Facebook-posztok születnek a témában, miközben sorra halnak meg a vétlen autósok a visszatartó erő hiánya miatt"

fix traffipax helyett

#1501587 Koffein Előzmény: #1501585

Ezt kellene tenni, ha lenne rá rendőr.. :) meg ott az alkotás, budaörsi út kifele m1-m7kivezető, bocskai út mindkét irány, soroksári, gyáli út, csak egy párat említsek...

fix traffipax helyett

#1501585 TrendMan Előzmény: #1501573

Egyébként szerintem az egész Árpád-híd és Hungária-körút együttese gyorshajtásra csábít, ezért este a csúcsforgalom csillapodásával megjelennek a gyorshajtók (különösen péntek-szombaton), ezért ergo erre simán rá lehetne állítani egy rendőri egységet, amelynek elsődlegesen az a feladata, hogy ezt ellenőrzése alatt tartsa.

Erre mit lép a Daddy?

#1501171 TrendMan Előzmény: #1500899

Se vége, se hossza a fordulatoknak:

https://index.hu/belfold/2024/07/10/budapest-onkor...

"Több tucatnyi olyan szavazatot találtak az újraszámláláson Budapest XIII. kerületében, amelyeket Karácsony Gergelyre adtak le, de mégis a Vitézy Dávidra leadott voksok közt számolták el őket – értesült a 444. Frissítés: utóbb kiderült, hogy a nap végére Karácsony Gergely fölénye 200-250 szavazat környékére nőhetett."